ｙｓ11の思いで

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投稿者：しげかず投稿日：2007年 7月29日(日)08時06分1秒

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ys-11設計当時の記憶私が40歳のときまだベトナム戦争の最中製鉄のインゴットの亀裂を発見する装置を設計する段階である飛行機製作所に若いものと二人で出向し設計のお手伝いにいったときの思い出お綴ります。先ずｙｓ－11の尾翼部分の設計に30～40人位の人が一同になって設計していた記憶が思い出され飛行機の設計にこんな大勢の設計者て゛設計するのかと関心しらがら。昼休みに工場見学に行くと原寸大の翼を固定する治具等ありさすがでっかいなとみとれていました、その組み立て工場の裏に回ると岸壁でその岸壁すれすれに大型のタンクロリ－を置きその影に戦地から帰還したジェツト戦闘機の整備していたのを目撃しマジかに着艦するフックをみてやけに細かったり、機関砲玉が翼の中に幾重に成って重なって収納されているのを見て、元にもどると監視員に君達は何処からきたのだ叱られたものでした。又最近妻と息子夫婦と孫で成田の航空博物館に行き試作1号機のｙｓ－11の内部を見学しますと内部の狭いのによくできていのに昔の思い出と混同し複雑な思い出になりました。 -------------------------------------------------------------------------------- http://9019.teacup.com/fujidou/bbs 367．Re: ys-11 名前：ＳＩＬＶＥＲ－ＰＲＥ（管理人）日付：6月25日(金) 22時59分＞しげかずさま貴重な体験談、ありがとうございます。尾翼の設計に３０～４０人ですか！設計の話などを拝見いたしますと、やはり尾翼（ラダー）には、手がかかったみたいですね。最近の航空機でも、やはりラダーシステムは、重要で、どの飛行機を見ても色々と工夫された設計になっておりますからね。旅客機製造の経験が無かった時代には、苦労したんだろうな・・・と、想像出来ます。それでいて世界に通用する国産旅客機を作ったというのは、やはり、当時の航空人の偉業だと思います。またＹＳに対する想いがあったからこそ完成出来たんだな！と、こういった所からも察せます。しげかずさまの実際に見た話をお伺いして、更にＹＳへの想いが強くなっていきます。ありがとうございました。 http://www.ne.jp/asahi/aaw/all-aviation-world/

http://homepage2.nifty.com/fujidou/20041015.htm

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