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日本三大夜景

 投稿者:ミナガワ  投稿日:2006年 5月 9日(火)11時40分55秒
  日本三大夜景とは、函館(北海道)、神戸(兵庫県)、長崎(長崎県)のことをさします。いずれの都市も、近くに小高い山があり、その上からの眺望が最高だといいます。海に面している港町だということも関係があります。海には当然明かりがありません(そうとも言い切れませんが)。この海の暗さと、町の明るさが微妙にマッチしているのです。
 函館は、世界三大夜景の一つともいわれ、他の街にないぐらい夜景に力を入れています。8月13日を「夜景の日」として住民をあげて協力しているようです。
 神戸は、近くにある六甲山と海とに囲まれた部分が都市として発達しており、その光景は、左右に広がる光の線として見え、光量としては他を抜くのではないだろうか。
 長崎は、古くから外国と接してきた坂の町。街は周りを山に囲まれている形で、「1000万ドルの夜景」とも言われている。
 夜景というのは高いところから見ると大変美しく見えます。だから周りに山のあるところが有名なのです。最近では、高い建物も増え、そこから見下ろす夜景というのもなかなかなものです。
 ちなみに、世界三大夜景は函館の他、香港、ナポリと言われています。

http://www.geocities.co.jp/Bookend-Ohgai/7515/Main.htm
 

地球33番地

 投稿者:ミナガワ  投稿日:2006年 5月 9日(火)11時39分33秒
  高知市は、高知県の県庁所在地です。そんな高知市の弥生町は、地球上ではいくつもない、珍しい場所なのです。この高知市内を流れる江ノ口川のほぼ中央に、その場所はあります。
地球上では、緯度と経度によって、その場所を現すことができます。先に紹介した、高知市弥生町は、「東経133度33分33秒、北緯33度33分33秒」という、「3」がなんと12個も続いてしまうという、珍しい土地なのです。
この場所が、どれぐらい珍しいかというと、同様の場所を地球上で探すと、43ヶ所しかないのです。厳密に、他の数字が混じっていない地点は、わずか21箇所しかないのです。それだけ少ないにもかかわらず、それらのほとんどが海上にあるのです。陸地にあるのは、この43ヶ所のうち、9ヶ所しかないのです。内訳は、日本(1)、ユーラシア大陸(2)、アフリカ大陸(4)、オ−ストラリア(1)、インドネシア(1)となっています。これらの陸上にある地点でも、砂漠であったり密林であったり、人間が普通に生活できるようなところではありません。高知市のように、街中にその場所があるというのは、本当に珍しいのです。

 現在では、この地には地球33番地であることを表すモニュメントが建てら
 れています。お近くに寄った際には、この珍しい土地を見学してみてはいか
 がでしょうか。

http://www.geocities.co.jp/Bookend-Ohgai/7515/Main.htm
 

日本の国道

 投稿者:ミナガワ  投稿日:2006年 5月 9日(火)11時28分53秒
  あなたの街に国道は通っているだろうか。国道のイメージは、大きな道路だと思ってしまいがちだが、一概にそうではない。例えば、国道175号線は国道2号線と神戸港を結ぶ道路であるが、その距離がたったの200mしかない。また、青森県にある国道339号線は国道の一部が階段になっている。当然、普通の車は通ることが出来ない。国道とは、道幅や距離ではなく、その重要性によって定められているようである。
ところで、国道には番号がついている。一番小さい数字の国道1号線(東京都中央区〜大阪府大阪市)から始まり、一番大きな数字の国道507号線(沖縄県糸満市〜沖縄県那覇市)までが存在している。こう書くと、日本にはそれだけの数の国道があると思ってしまうが、実際のところは、その数より48本も少ない。一体、どういうことなのだろうか。
この国道の番号は、昭和27年の道路法によってつけられた。それ以前は、東海道や甲州街道など昔からの呼び名で呼ばれていた。この道路法により、1級国道と2級国道が定められ、1級国道には1〜100までが割り当てられ、2級国道には101以降の番号が割り当てられた。しかし、現在ではこの1級2級という区別がなくなってしまい、新たに作られる国道は、数字の大きいものの次の番号という事になった。旧1級国道はというと、実は58
号線までしかない。という事は58〜100までは割り当てはあるものの、実際の国道はないという事になる。

http://www.geocities.co.jp/Bookend-Ohgai/7515/Main.htm
 

一級河川と二級河川の違い

 投稿者:ミナガワ  投稿日:2006年 5月 9日(火)11時26分57秒
  河川は,河川法によって管理されています。川は何本もの支川が幹川に集まり 一本になりますが,集まる全部の川をまとめて「水系」と言います。
 国土保全または国民経済上,特に重要であるため,政令で指定された水系に含まれる川を「一級河川」 と言います。管理は原則として国が管理しますが,一定の区間については都道府県に管理を委任しています。
 一級河川以外の,公共の利害に重要な関係のある水系に含まれる川を「二級河川」と言います。 管理は都道府県が行っています。
 それ以外の小規模な川は,河川法の対象外となりますが,準用する制度に基づいた「準用河川」もあります。 管理は市町村が行っています。
 さらに一級河川,二級河川,準用河川以外に,河川法の適用を受けない末端の小河川を「普通河川」と 言い,管理は地方公共団体の条例により行われています。

http://doboku.pref.tokushima.jp/09qa/02river/ma02.html
 

「灘」と「水道」と「海峡」と「湾」

 投稿者:ミナガワ  投稿日:2006年 5月 9日(火)10時49分17秒
  「灘」は、港から遠くて波が荒い、航海に難儀をする海のこと。
「水道」は、船の通り道としての海峡のこと。
「海峡」は、陸地によって細長くせばめられてしまっている海のこと。
「湾」は、海水が陸地に入り込んだところ。大きな入り江みたいなものです。

http://home.cilas.net/gold21/teiou/
 

日本三大桜

 投稿者:ミナガワ  投稿日:2006年 5月 9日(火)09時49分50秒
  根尾谷淡墨桜(岐阜県本巣郡根尾村)
山高神代桜( 山梨県北巨摩郡武川村山高)
三春滝桜(福島県田村郡三春町大字滝桜久)

http://homepage2.nifty.com/Hiro-Akashi/daisakura/daisakura.htm

 

日本5大街道

 投稿者:ミナガワ  投稿日:2006年 5月 9日(火)09時03分42秒
  江戸時代には、参勤交代、琉球使節、 朝鮮通信使などの人の交流により、道路が 著しく発達しました。
当時の日本の五大街道は、東海道・中山道・日光街道・奥州街道・甲州街道です。

http://chiebukuro.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=8136781

 

富士登山の目安

 投稿者:ミナガワ  投稿日:2006年 5月 8日(月)17時44分25秒
  富士山の「○合目」という表わし方。同じ「合」がいくつも存在することから考えると、単純に高さを10で割ったというわけではない。独特の決め方がある。
かつて登山は修行の一環、人間形成の手段として行われていたもので、その際到達の難しさや疲労の具合をもとに目安や各人の到達目的として決められたという説。昔はあんどんを灯して登っていたので、その際の油の消費量を目安にして決めたという説。これら2つが一般的に言われている。
また、何故「分」ではなく「合」なのか。これは桝に入れた米を地上に出した時の形が山に似ているから、登山の苦しさを人生の苦難に見立てた梵語の「劫(ごう)」が変化したもの、山頂のことを御鉢、お供えする米も御鉢料ということから米に例えたため、などの説がある。

http://www.union-net.or.jp/cu-cap/fujitozan.htm
 

都道府県の区別は?

 投稿者:ミナガワ  投稿日:2006年 5月 8日(月)14時08分31秒
  「都・道・府・県」と並列でよばれ,上下関係というか序列のようなものがあるように感じられるのですが,現行の「地方自治法」ではそれぞれに全く違いはなく,完全に“同格”の存在です。「〇〇県」とか「××府」などといっているのは,それぞれの自治体が“歴史的な呼称”を使用しているにすぎない,と解釈できます。

本来,「都」と「道」と「府・県」は由来の異なるものです。
「府・県」が設置されるのは,慶応3年末(1867年,年末なので太陽暦ではすでに年が明けて1868年)の王政復古で明治新政府が旧幕府の支配地域を引き継いで政府直轄領としたときのことです。基本的に代官の支配していた地域に「県」,町奉行や遠国奉行の支配していた主要都市などに「府」が設置されました。これらはその後の再編を通じて「府」は東京,京都,大阪の3つのみとなりました。次いで,明治4年(1871年)の廃藩置県で,それまで「藩」の管轄であった地域にも「県」が設置され,明治23年(1890年)の「府県制」によって「市制・町村制」「郡制」とともに明治憲法下での地方制度が完成しました。
「北海道」は本来,地方自治体ないしは地方官庁の呼称ではなく,「蝦夷ヶ島」とよばれていた島の呼称,あるいは「東海道」「南海道」「西海道」などと同格の地域呼称でした。青森県以南の3島に「府県制」が施行された後も北海道には「府県制」は施行されず,別の法令を根拠とする地方官庁・地方自治体として「北海道庁」「北海道会」が設置されました。この場合,「東京府」「神奈川県」と“同格”の呼称は「北海道庁」となります。
「東京都」は,戦時体制強化の一環として昭和18年(1943年)に「東京府」と「東京市」が統合されて設置されました。「府県制」ではなく「東京都制」という法令を根拠とします。東京では「東京市」の自治権の前に,実質上「東京市」以外の区域しか管轄の対象とならない「東京府」の方が立場が弱く,しかも明治以来「東京市」が政党勢力の最大の拠点(尾崎行雄は市長,鳩山一郎や三木武吉は市会の有力者)であったため,政府としては「東京市」の力を弱めるチャンスをねらっていたようです。「東京都」が発足した結果,旧東京市民は自分たちの都市区域の議員を選挙する権利,つまり「市」レベルでの自治権を奪われました(八王子市民は市会議員と都会議員とを選挙できる)。

戦後,「府県制」「東京都制」などが廃止されて「日本国憲法」とともに「地方自治法」が施行されました。このときに,各自治体の呼称は従来のままで「都・道・府・県」の4つはすべて“同格”に扱われることになったのです。
「地方自治法」には都道府県名の改称の手続きが規定されていますが,これが実際に行われたことはありません。
同じく,都道府県の合併・分離の規定もありますが,これも行われたことはありません。ただし,「分離」の方は長野県で実現寸前まで行ったことがあるのですが。
したがって,たとえば「埼玉県」と「群馬県」とが合併するようなことは「地方自治法」では予想はされています。ただ,合併後にどのような呼称とするか,つまり「府」や「都」になれるのか,というような明文規定は「地方自治法」そのものにはもちろん,施行令や施行規則にもないようです。
あるいは,「地方」規模で3〜4県ほどが合併した場合には「州」の方がよい,という意見も出てきそうですね。

http://glin.jp/arc/arc.cgi?N=5

 

世界一高い山

 投稿者:ミナガワ  投稿日:2006年 5月 6日(土)22時08分56秒
  世界一高い山は?まあ誰でも「エベレスト」と答えることでしょう。もちろん、中国名の「チョモランマ」でも構いませんが、最近どうやら「エベレスト」が世界一とは断言できないようになってきているのです。エベレストは最初の調査では8840メートル、その後8882メートルそしてさらに8848メートルで定着してきました。
実はこれらは「三角測量法」と言われる計り方のため、人の視力が頼りで気象条件などによっては全然違う結果になったりするのです。より正確に測ろうと思ったら、最近のハイテク技術レーザー光線や人工衛星を使った測量。それで計るとそれまで8611メートルだったカラコルムのK2峰が8886メートルになった。エベレストとどっちが高いかわからなくなったのです。
ついでに言うと、エベレストの頂上付近が強風で欠けて高さが低くなったとか、カラコルム山脈は毎年数メートルずつ今も隆起(高くなる)を続けているなんて言う情報まである。

http://www.union-net.or.jp/cu-cap/takaiyama.htm
 

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